螺杆式冷水机压缩机有哪些部分组成：
    1、全部采用滚动轴承，径向轴承采用圆柱形轴承，推力轴承则用滚珠推力轴承来承受转子轴向推力。由于滚动轴承的精度较高，间隙较小，可保持转子轴心稳定，从而能减少转子与转子间的啮合间隙，使泄漏损失减少。
    2、油分离器与主机一体化，吸入气体先经过电动机，冷却了电动机后进入气缸被压缩机排出，在排气口，用一圆筒罩住，在圆筒中设置滤油网，将油滴从气体中分离出来，因此，不需要在螺杆式冷水机制冷系统中另设油分离器，与此同时，降低了排气噪声，整个机组装置结构紧凑。
    3、压差供油。压差供油是利用排气压力和轴承处压力的差来供油，不设置油泵，简化了螺杆式冷水机润滑供油系统。由于采用了滚动轴承，在起动时可利用存在于轴承的油来予以润滑，故有条件采用压差供油。
    4、无油冷却系统。压缩机使用新开发的合成润滑油，即使在较高排气温度下(例如100℃)，这种油也能维持冷水机润滑和密封所要求的粘度，省去了油冷却器，仅靠机壳散热即可。
    5、输气量无级调节。采用移动滑阀方式进行压缩机输气量无级调节，明显的优于活塞式压缩机有级制冷量调节，满足了较高精度的温度调节要求。
    6、喷液冷却。半封闭式螺杆压缩机在排气温度较高时，润滑油温度上升过高，压缩机电动机往往容易烧毁，可以采用喷射液体制冷的方法来进行降温冷却，以保证其工况落在压缩机的工作界限范围内。半封闭螺杆式制冷压缩机，采用新型多段能量调节，每台压缩机能量调节范围为：25%， 50%，75%,100%。专门设计的平滑启动方式，起动电流小，起动转矩大，对电网影响小，不干扰其它设备正常运行。

    螺杆式冷水机压缩机液击的原因分析：当螺杆式冷水机在运行过程中，有少量液态制冷剂进入压缩机气缸时，由于液体制冷剂在气缸内蒸发吸热，会使气缸及吸气管外部结霜，大量液态制冷剂吸入压缩机会产生液击现象。

    压缩机是整台制冷设备的核心部件，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。当它产生液击时，往往使由以下几方面原因造成：
    1、整个工业冷水机制冷系统的制冷剂加注过多，或是节流阀开启过大，或因节流阀开启过大，或调节失灵。
    2、机组蒸发面积过小，与压缩机的制冷量不匹配。
    3、蒸发器的冷却面积减少，蒸发器表面被霜冻严重包裹时，传热量减小，也容易产生湿压缩。
    4、冷水机刚起动运行时，由于开始时蒸发温度较高，而压缩机的吸入阀开的过快，造成突然吸入。
    5、氟利昂压缩机的润滑油油温过低，会使工质在润滑油中溶解过多，当压缩机吸气时，吸气测压力突然下降。此时，溶解在油中的工质会突然挥发出来，使油起泡，油会随着工质一起吸入压缩机中而引起液击。